如果柴油机采用隔振措施, 在柴油机输出端和轴系之间设置一个联轴器是的. 特别有减速齿轮箱的状况,为避免产生冲击,应如此. 因此,高弹联轴器在舰船动力装置中的应用相当广泛,这里仅举几例说明之.

　　梅花型弹性联轴器在船舶柴- 燃并车及双层隔振动力装置中的应用在该动力装置中,柴油机采用双层隔振和箱装体技术, 这种技术是目前的减振降噪措施之一.

　　梅花型弹性联轴器被安装在柴油机功率输出端与中间轴承之间. 在此,联轴器除进一步衰减轴系扭转振动外,还是衰减箱装体内柴油机功率输出端轴系上结构噪声的装置. 同时,联轴器还起到补偿由于振动、冲击等原因造成的双层隔振装置中上层弹性支承变形所引起的柴油机轴线轴向、径向位移的作用. 该型联轴器的橡胶弹性元件采用双排结构,增大径向位移的补偿能力,金属弹性件采用挠性杆结构,用于增大轴向位移的补偿能力.